Projekt S-Bahn West

Mit der Inbetriebnahme der Neubaustrecke Mattstetten Rothrist der Bahn2000 wurde auf dem Korridor Olten Bern eine grosse Kapazitätserweiterung geschaffen. Diese Kapazitäten wurden seit dem auch mit neuen Schnellzügen genutzt. Da aber zwischen Olten und Zürich die Neubaustrecke noch fehlt wurden die Angebote auf diesem Korridor abgebaut, um die Schnellzüge Zürich Olten via Lenzburg Heitersberg führen zu können.
Da bisher nur schlechte Projekte zur Behebung dieser Netzlücke zur Diskussion stehen machte ich via Zeitung diesen Vorschlag einer besseren Streckenführung.

Die generelle Linienführung orientiert sich am kürzesten Weg zwischen Olten und Zürich (auf dieser Linie war übrigens auch die alte Hauptstrasse von Zürich nach Bern).
Der neue Tunnel durch den "Heitersberg" (hier ist es nicht mehr der Heitersberg) geht direkt von Zürich nach Bremgarten. Damit werden wichtige Orte westlich von Zürich gleich noch mit einem guten S-Bahn Anschluss erschlossen, einen analogen Tunnel gegen Osten von Zürich Stadelhofen nach Stettbach gibt es schon länger. In Wohlen kann entweder an das bestehende gut ausgebaute SBB Netz angeschlossen werden oder es kann mit weiteren Tunnels nach Westen ausgebaut werden (Anschluss von Seon/Seetal, Gränichen/Wynental und Entfelden/Suhretal). Damit würde für Wohlen ein Vorteil geschaffen wie für Solothurn mit dem Anschlussstrang an die Neubaustrecke Matstetten Rothrist. Die neu geschaffenen Kapazitäten würden nicht zuletzt ein dichteres S-Bahn Angebot auf der Achse Olten Aarau Lenzburg Birrfeld ermöglichen, das schon heute dringend gebraucht würde.

Aargauerzeitung vom 6. Januar 2010

Wichtig zu sagen ist auch, dass der vom Kanton Aargau angestrebte Chestenbergtunnel die Probleme nicht löst, weil der Heitersbergtunnel II im Projekt fehlt. Mit dem Chestenberg können keine weiteren Regionen von einem Neubau profitieren. Zudem wird ein sehr langer und teurer Tunnel nötig in einer Topografie wo kein Tunnel nötig wäre. Man würde das Geld für den Tunnel lieber in einen Heitersberg II stecken und die Probleme für lange Zeit lösen.

Streckenplan

Streckenplan weiterführung via Lenzburg

Möglicher weiterer Ausbau nach Olten

Detail Strecke Zürich bis Birmenstorf

Detail Strecke Birmenstorf bis Bremgarten

Detail Strecke Bremgarten bis Wohlen

Detail Bahnhof Triemli

Detail Bahnhof Birmenstorf

Detail Bahnhof Bremgarten

Detail möglicher Bahnhof Waltenschwil